Autos wie der papa

In Burgund, Jean Pascal zeigt uns seine garage des herzens : etwa siebzig modelle pedale für kinder, von denen einige sind motorisiert.

die spitzen Der stifte, farben, kugeln aus erde, runden köder-pistole und auch gute punkte… das ist die art der vergessenen schätze entdeckt, dass manchmal Jean Pascal in einem winkel von autos für kinder, die er sammelt. In seiner eigenschaft burgund, in diesem amateur beleuchtet angesammelt hat etwa siebzig kleinen autos, von denen die meisten lassen sich entdecken, die auf der website das er geheiligt hat eine leidenschaft, die sie nicht losgelassen, seit über dreißig jahren.

Jean Pascal in seinem privaten museum in der region Burgund.

Der modelle, die aus unbekannten marken in der öffentlichkeit, aber die haben zu träumen, der generationen von kindern des Zwanzigsten jahrhunderts : Donnerstag, Citroënette, Baby Bugatti, Cottin und Desgouttes, Eureka, Bimbo Racer…«, tretauto, es ist ein fährmann außergewöhnlich. Das ist der moment, wo das kind entdeckt, der autonomie, der erkennt, dass er tun kann, wie papa», begeistert sich der herr des hauses, wie es sein beruf führt häufig mit kindern zu arbeiten.

Das auto für kinder ist nicht nur ein tretauto. Im erdgeschoss, thronen drei modelle angemessen motorisiert. Ein BMW 328 Junior produziert von Der Kapelle in den jahren 1990, mit einem motor, rasenmäher und einen Ferrari 330 P2 der gleichen herkunft sowie eine Alpine A220, einer der wenigen überlebenden exemplare erzielten 1968 (mit einer zahnstange R16 !) auf antrag der Renault.

Der Ferrari Der Kapelle. « Der markt war, dass kinder von maharajas »

Ein wenig weg, eines der highlights der kollektion : ein Rolls-Royce von 1933 lang (naja, alles ist relativ) abdeckung aus stahl krone eine mini-kühlergrill in form eines griechischen tempels. Der rest der karosserie ist aus holz und das auto, von denen der elektromotor befindet sich auf der rückseite (die batterie ist auf der vorderseite), verfügt über eine hupe und ein trittbrett, wo man lesen kann : « denken reifendruck prüfen jeden freitag ». « Der markt war, dass kinder von maharajas » rutscht Jean Pascal.

Renault 1900.

Man denke an die Baby-Bugatti rot infernal kronprinz Abdallah in Tim im lande Der Schwarzen gold… das findet man aber nur in blau, im dachgeschoss, in der mitte, sieht aus wie auf dem parkplatz der weihnachtsmann. Mehr als sechzig autos dort geparkt werden, in einem durcheinander gekonnt in szene gesetzt, an denen eine andere Bugatti. Dies ist die bevorzugte sammler ; ein Eureka-modell « Grand Prix » für sie vorbereitet, um die rennen organisiert, der in den jahren 1920-1930, die hersteller von fahrzeugen für kinder. Das chassis wurde leichter, die wege hinten erweitert, um die stabilität in kurven und vor allem, sie hat eine art feder, die geht mit der bewegung der pedale und die, wenn sie ein hebel betätigt war, um zu entspannen, fügte eine art von effekt-turbo vor der zeit.

Baby Bugatti, der höllischen kronprinz Abdallah in "Tim im lande Der Schwarzen gold" hatte die gleiche in rot.

Ein wenig weiter, zusammengefasst sind die pioniere, deren älteste aus dem jahr 1905. Der torpédos hohen beinen produkte von herstellern, landau mit einer abdeckung vor der « nase krokodil», das an die ersten Renault. Die räder aufgrund der sehr dünnen und hohen schwerpunkt wegen des tretlagers installiert höhe, sie hatten eine beunruhigende tendenz, sich stürzen in der ersten kurve ein wenig eng. In den 1920er jahren, das auto für kind kennt seinen wahren aufschwung unter dem einfluss der automobil-unternehmen, insbesondere Citroën.

Die Austin englische echt natur

in der Erwägung, dass « die ersten worte eines kindes werden müssen, papa, mama und Citroën », der gründer der marke opel startet die reihe Citroënette, wie unser ästhet verfügt über zwei vertreterinnen. Zwei schöne nachbildungen der C6 von denen eine file-geschwindigkeiten finden sie 15 km/h mit elektromotor.

Die Citroënnette

Nach dem zweiten weltkrieg, der pedal-gokart drängt sich als ein standard-spielzeug fordern die kinder. Die Austin englischen mehr wahr, dass natur und von vielen kleinen französischen und ausländischen werfen sich in der herstellung von modellen, die, inspiriert von der herstellung von « echten » autos, mit einem ausgeprägten tropismus für Ferrari, ab den 1950er-jahren prägen das imaginäre auto.

Die Cottin Desgouttes.

Installiert in einem großen sofa, blick erfassen lässt all diese spielzeug-autos, deren besitzer hat sich eine ehre wiederherzustellen, die pedale und die wichtigsten elemente der karosserie, aber was er hinterlassen hat, mehr als oft nicht « im eigenen saft », ohne sie zu streichen. Die seite Facebook gewidmet, die flotte für kinder von Jean Pascal wurde zu einem treffpunkt für sammler.

Eine welt, in der, wie bei den echten autos, die preise variieren stark. Kann man eine schöne tretauto der 1950er-und 1960er-jahren in gutem zustand ab 200 euro, während die exemplare motorisierten vor dem krieg können höhen zu erreichen. Vor ein paar jahren, ein Bugatti war ausgezeichnet 75 000 euro versteigert.

Der sammlung von Jean Pascal

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