Der neue Mondeo g n ration zwei motoren und fünf fragen

Der us-hersteller hat zwei alternativen antrieben diesel für die ausstattung seiner limousine. Mit dem erklärten ziel der reduzierung des energieverbrauchs.

Der Ford Mondeo.

Vermarktet seit zwei jahren in den Usa unter dem namen Ford Fusion und seit einigen monaten in Europa, der Mondeo bereichert zwei motoren für den neuen und sehr ökologisch korrekt.

neben den versionen üblichen, die neue generation beherbergt eine hybrid-variante (nicht wiederaufladbar), und eine andere, mit dem kleinen benziner-Ecoboost-motor von nur 1 liter hubraum. Zwei verschiedene ansätze, aber anime den gleichen zweck : anbieten einer alternative zum diesel, weniger verbrauch, ohne vernichten fahrgefühl.

1/ WAS SIND DIE MERKMALE DER BEIDEN MOTOREN ?

Der Mondeo hybrid bietet durch die definition von zwei motoren. Ein zwei-liter-benziner und ein elektromotor, der er zugeordnet ist, nach einer technologie, die sehr nahe an der von Toyota, die eine vereinbarung unterzeichnet, mit denen Ford schöpfen, die in seiner technologie. Insgesamt, das auto entwickelt 187 ps und der CO2-ausstoß von 99 gramm pro kilometer. Die version Ecoboost-1-liter, es, begibt sich der kleine drei-zylinder-motoren, die man unter der haube der Ford-modelle der untersten kategorie, hier entwickelt 125 ps und 119 g CO2.

2/ VERBRAUCHEN SIE WIRKLICH WENIGER ?

Die fans des diesel – es welche gibt, werden bemerken, dass, wenn man vergleicht den verbrauch dieser modelle mit den Mondeo diesel, die lücke ist insgesamt nicht sehr groß. Aber im leben gibt es nicht, dass der CO2-und es muss auch berücksichtigt werden, der partikel-emissionen, auch wenn die modernen diesel nicht mehr emittieren, und so stickoxide. Zwei variablen, die nicht von vorteil für den diesel.

Der Mondeo hybrid ist besonders sparsam in der stadt, wo man gehen darf, um von 4,5 liter auf 100 km mit fahren gießen. Wer sagt, besser ? Außerdem ignoriert die einschränkungen, die beim " tag der verkehr wechselseitig. Auf der straße hingegen, der bordcomputer zeigte etwa 6 liter auf 100 km bei unserem test aber auf der autobahn bei 130 km/h, der durchschnitt lag bei rund 6,4 liter, fahrbar cool. Was ist nicht so toll und weit genug entfernt von durchschnittlich 4,1 liter im kombinierten zyklus erweiterte der hersteller.

Es ist möglich, wenn die akkus geladen werden, suchen sie eine handvoll kilometer-modus vollständig elektrisch. Wenn sie moderiert von dem kleinen drei-zylinder Ecoboost-motor, der Mondeo sinkt auf nur noch knapp über 5 liter unter der bedingung zu verhindern plötzliche anstiege in der diät. Was für ein auto, das wiegt fast 1,5 tonnen und misst 4,87 m, ist eine meisterleistung. In der stadt, wir haben darauf hingewiesen, mindestens 7 liter auf 100 km. So viele daten viel besser als die des 1,6-liter-benzin von der vorherigen generation war office-einstiegsmodell mit vergleichbarer leistung.

3/ WAS SIND DIE EMPFINDUNGEN AM LENKRAD ?

Der Mondeo hybrid fährt sich ruhig ; das ist der vertrag, dass man mit dieser art von auto, und es ist nicht unangenehm. Die beschleunigungen sind ein wenig gedämpft durch das getriebe CVT-getriebe (stufenlos), aber es geht, wenn auch von 0 auf 100 km/h in 9,2 sekunden.

die elastizität der motorisierung bietet vor allem schöne gelegenheiten bei niedrigen drehzahlen und die komfortable federung, « amerikanischen » eignet sich sehr gut für lange strecken, auch wenn die anwesenheit der batterien verstärkt das gefühl der schwerkraft, die sich aus dem zug, bevor sie (und reduziert 550 383 liter laderaumvolumen).

Dieses hybrid hauptsächlich verbreitet in den Vereinigten Staaten, wo Ford verkaufte bereits rund 400 000 modelle dieser art, ist nur in der version mit vier türen. In der kleinen drei-zylinder-motor, es ist ziemlich erstaunlich. Unter ausnutzung einer dose gut stufige müssen nicht mehr von herabstufen zu oft macht er diese Mondeo einstiegs-ein auto sehr richtig motorisiert. Punkt-zu laut, er fordert auch eine ruhige fahrt, die ganze vorfreude, denn er muss in 12 sekunden von 0 auf 100 km/h.

4/ DIE dazu BESTIMMT SIND, DIESE AUTOS ?

Die hybrid-version sollte, laut Ford-Deutschland, vertreten ein wenig mehr als 10% der verkäufe Mondeo 600 einheiten pro jahr. Ein teil sollte durchgeführt werden, bei unternehmen, die trotz handicap wettbewerbsfähigkeit ist die unmöglichkeit, die MEHRWERTSTEUER auf benzin (im gegensatz zum diesel…).

Die liebhaber des modernen technologien werden ohne zweifel versucht, aber sie müssen auch wissen, dass der hybrid ist im wesentlichen von vorteil in der stadt. Hinsichtlich der EcoBoost-motor 1-liter-er sollte wiegen etwas weniger schwer im vertrieb. Es interessieren vor allem die allergisch auf diesel unter der bedingung, dass sie nicht beabsichtigen, durchsuchen sie eine enorme laufleistung.

5/ WIE viel KOSTEN SIE ?

Der Mondeo hybrid verrechnet 33 700 euro, aber sie hat einen bonus von 1 685 euro, was stellt sie zu einem preis, der niedriger als ein diesel-modell leistung vergleichbar sind. Der Ecoboost 1-liter-angeboten von 26 500 euro.

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