Der untergang der « Sewol », r-v-tabelle der überwiegen der Cor e Süd

Die Süd-Koreaner weinen lange ertrunken des Sewol. Die havarie ereignete sich am 16. april einen steinwurf entfernt von der süd-ost-küste der halbinsel ist nicht nur einer der fähre von 6 825 tonnen oder fähigkeiten eines kapitän seiner mannschaft und seinem reeder. Es ist eine nachlässige verwaltung und regierung gemacht hatte, der schutz der bürgerinnen und bürger zu einer priorität ihrer aktion.

Die präsidentin Park Geun-hye, hat versucht distanzieren, indem die festigkeit gegenüber dem verhalten « mörder » von der mannschaft und den verirrungen der beamten. Sie wird von der strafe zu entkommen, die kritik gegen seine regierung.

Denn die vorwürfe sind viele. Die ersten körpers wiederhergestellt wurden nicht von der küstenwache oder der matrosen, die aber durch taucher der freiwilligen. Das nationale zentrum für krisenmanagement mit sitz in Seoul, musste sich übergeben und fernsehen, um fortschritte zu hilfe. Die armee nicht nutzen Tongyeong, erste schiff des koreanischen rettungsschwimmer, 2012 fertig und kostete 159 milliarden won (110 millionen euro). Die verschiedenen dienste beteiligt haben nie gewusst zu koordinieren, die sie nicht beantworten, effektiv auf die dringlichkeit der situation.

Hinzugefügt, die dutzenden vermissten – für die meisten schüler im alter von 17 jahren, diese fehler sind ein echtes trauma. Natürlich, wie so oft in Korea, die bevölkerung zeigte einen schönen schwung, großzügigkeit und solidarität. Tausende von freiwilligen rannte auf Jindo, um zu helfen, die familien der opfer. Rund 590 000 pakete strömten aus dem ganzen land.

Einige fragen jedoch auf wichtige aspekte der koreanischen gesellschaft, wie die einhaltung von obsessive der hierarchie. Und Jasper Kim, leiter des forschungsinstituts Asia-Pacific Global Seoul, ist der auffassung, dass die gesellschaft weiterhin « der in der nähe der Choson-dynastie [1392-1910]». Gehorsam gebunden an die konfuzianische tradition noch sehr verankert und hat dazu beigetragen, dass die schnelle entwicklung des landes.

Im fall des Sewol, diejenigen, die nicht den anweisungen gefolgt überlebt haben. Diejenigen, die gehorcht, nämlich die schüler blieben brav in ihren kabinen verschwunden. « In den entwickelten ländern, die grundregel der notfall ist, folgen sie den anweisungen der verantwortlichen, note Lee Won-ho, professor für ingenieurwissenschaften an der universität Kwangwoon. Aber dies funktioniert, fügt er hinzu, es muss klare regeln und verantwortlichen richtig ausgebildet, um die richtige entscheidung zu treffen. »

aber dies ist Offensichtlich nicht der fall gewesen, am 16. Und dies führte zu einem fragezeichen mehr large über die arbeitsweise des landes und seiner wirtschaft. Auf der grundlage der geschwindigkeit und besessen von der wettbewerbsfähigkeit, scheint es heute inabouti und mag in gewissem maße zu vernachlässigen, die menschenleben retten.

KEINE SANKTION ERNSTHAFTE

Während seiner wahlkampagne 2012, Park Geun-hye hatte versprochen, die sicherheit der bürgerinnen und bürger zu einer priorität. Mehr als ein jahr nach seinem amtsantritt hat sich wenig geändert. Eine neue struktur eingeführt wurde, im februar, unter der verantwortung des ministers der sicherheit und der öffentlichen verwaltung, Kang Byung-kyu. Gold M. Kang nicht als ein experte für diese fragen. Auf gesetzlicher ebene, der regeln bestehen, die den rahmen für die sicherheit auf den schiffen, aber keine strafen ernst nicht vorgesehen, auch nicht im falle der verletzung.

Die besatzung des Sewol und seine haltung zeigen diese grenzen. Der kapitän war in prekären arbeitsverhältnissen, wie ein dutzend matrosen. Die mannschaft hatte sich vorgenommen, keine sicherheit übung. Der reeder Chinghaejin Marine gemacht hätte, druck gehen immer schneller.

« Die verwaltungen Lee Myung-bak und Park Geun-hye, betrachten die regelung so simpel. Die regeln, es ist schlecht ; die deregulierung, es ist gut », urteilt die linksliberale tageszeitung Kyunghyang. Und die zeitung zu kündigen, eine gesellschaft, die auf « jobs, die wichtige aufgaben anvertraut sind prekär beschäftigte ».

Im jahr 2003, schwere fehler in der kommunikation hatten, führte zum tod von 193 personen in der u-bahn in Daegu (mitte des landes). Im jahr 1995, das kaufhaus Sampoong von Seoul, schlecht konzipiert, zusammengebrochen war, die mehr als 500 toten. Im jahr 1993, dem untergang einer fähre hatte – schon – macht 293 toten. Südkorea gehört heute in der spitze der OECD-länder in bezug auf tod durch unfall.

der untergang Der Sewol sich, fügt dieser liste schon zu lange, als wenn die opfer dramen gestern gestorben für nichts. « Diese schrecklichen tragödien weiter zu kommen, da die koreanische gesellschaft ist nur fokussiert auf die schnelle entwicklung, in der erwägung, sicherheitsregeln als hindernisse », beobachtete ein leitartikel in der konservativen tageszeitung Chosun Ilbo. "Wir sollten getauft am 16 april – "tag der schande" und erneuern unsere verpflichtung, nicht den nachfolgenden generationen hinterlassen ein land, das so peinlich ", kommentierte der sehr konservative tageszeitung Dong A., Und der Hankyoreh, doch von einer gegenüberliegenden, würde : "In welchem land leben wir ? »

Beweis, dass der untergang der " Sewol nicht, dass hunderte von toten und tausende von unglücklichen : er erklärte, das land zu seinen eigenen exzesse.

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