Die abkehr von l‘ cotaxe cootera fast eine milliarde euro hat der Staat

Ségolène Royal, am 4. februar in Paris.

Nach zwei jahren von suspensionen, rückschläge und verhandlungen, die endgültige aufgabe der ökosteuer im oktober 2014 wird schließlich die kosten der französische Staat rund eine milliarde euro. Der verwaltungsrat der Agentur für die finanzierung der verkehrsinfrastruktur in Deutschland (Afitf) bestätigt hat, mittwoch, 18 februar, die endmontage der zahlung der vergütung und die erstattung der laufzeiten der banken Ecomouv‘, das konsortium französisch-italienisch-manager des geräts, für einen gesamtbetrag in höhe von 969 millionen euro, das zieht sich bis zum jahr 2024.

Loïc Guinard, generalsekretär der Afitf, befragt von der agentur AEF, schätzt, dass 2015 wird ein jahr stark beeinflusst durch die notwendigkeit, zahlt der Staat die zulagen für die gesellschaft Ecomouv‘ ".

Behauptet, seinen willen zu brechen, den vertrag mit dem konsortium der ministerin für ökologie, Ségolène Royal, hatte doch angedeutet, dass die summe von 800 millionen euro, so angesprochen zu entschädigen Ecomouv‘, sei überbewertet und dass es möglich war, für den Staat zu reduzieren, die kosten.

Kürzung der mittel auf den hochgeschwindigkeitsstrecken

Am ende, ab dem jahr 2015, die Afitf zahlt der Staat die summe 529,4 millionen euro zur abgeltung Ecomouv‘, sondern auch die unternehmen, die befugt sind, für die entnahme von dieser steuer für lkw. Für ein treffen mit dieser ersten umschlag, es mussten insbesondere eine reduzierung der mittel für maßnahmen der agentur auf den hochgeschwindigkeitsstrecken Sud Europe Atlantique (in Bordeaux) und auf die zweite phase der HGV Ist (in Straßburg), nach angaben der agentur AEF.

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Die neueste version von der ökosteuer, eine vorrichtung soll ermutigen, die verlagerung des güterverkehrs von der straße auf die schiene und die binnenschifffahrt, musste generieren rund 600 millionen euro einnahmen pro jahr 360 millionen für Afitf und 30 für die lokalen gebietskörperschaften, die 210 millionen restlichen für Ecomouv‘ für die gesamte leistung (investitionen, wartung und verwaltung der steuer). Der höhepunkt der ironie, statt das geld zu erhalten, die Afitf also müssen den gürtel enger schnallen, die für die rückzahlung dieses gerät abgebrochen, vorgestellt von der umweltgipfels in 2007 und stimmten fast einstimmig der parlamentarischen 2009.

, Um den verlust zu kompensieren sind, erwartet der ökosteuer, die agentur muss der einnahmen um 4 cent pro liter diesel für lkw, also ein wenig mehr als eine milliarde euro.

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