Drei jahre eine untersuchungßte außerhalb der norm

Nach drei jahren ermittlungen und eine woche anhörung hinter verschlossenen türen, die sanktionskommission, unabhängige behörde innerhalb der Behörde der markt financiers (AMF), sagte am donnerstag, 17. dezember, "aus der sache" alle personen, die im verdacht stehen, insider-bei EADS. Diese Kommission, die allein befugt, sanktionen zu belegen, besteht aus zwölf personen. Sie sind regierungsräte, berater der Cour de cassation, finanz-experten und vertreter der arbeitnehmer von kapitalgesellschaften.

Zwanzig personen waren beunruhigt. Zehn-sieben natürlichen personen, deren Noël Forgeard, ex-co-präsident von EADS, der Deutsche Thomas Enders, der derzeitige präsident von Airbus. Und drei juristische personen : EADS, Lagardère AG und Daimler.

Die ermittler des AMF hatten in ihrem bericht vom april 2008 erwähnt drei wichtigsten vorwürfe. Das erste, das wahrzeichen, betraf den verkauf von aktien EADS, durchgeführt, um die wesentlichen, im märz 2006 der führer der gruppe, nachdem sie kenntnis von der information, dass die ermittler gingen davon bevorzugt.

Die personen, die im verdacht stehen , von denen Herr Forgeard, beschuldigt würden verkauft zu haben, ihre titel in kenntnis der schwierigkeiten bei der herstellung des flugzeugs A380 bei sitzungen am 17. februar und 1. märz 2006. Eine entscheidende information kann von zeit zu variieren der aktienkurs von EADS, so die ermittler, von denen der markt nicht bekannt war. Am 13. juni 2006 hatte die EADS einen teil der öffentlichkeit erhebliche verzögerungen in der auslieferung. Diese ankündigung war, führte der rückgang von 26 % der aktienkurs.

Die sanktionskommission der auffassung, dass diese rüge zurückzuweisen. Einerseits, weil die schwierigkeiten, mit industriellen prozessen so genannten" sind "schwierigkeiten üblicherweise anzutreffenden im bereich luft-und raumfahrt" und sie waren dann "könnten überwunden werden". Die verzögerungen bei der herstellung des A380 waren in der tat, nach der verteidigung, als "rattrapables" im märz.

in Bezug auf insider-informationen, die unter dieses mal auf ein problem mit der A350, der rüge betraf insbesondere die gruppen Lagardère und Daimler. Dieser vorwurf beruht auf "einige begriffe, die aussagen von PROF. Olivier Andries und John Leahy, der ehemalige leiter der programme auf langstrecken und geschäftsführer von Airbus, ziehen die ermittler der AMF". Aber diese beiden protagonisten haben sich nicht bestätigt ihre aussage. Die Kommission hat daher nicht übernommen, die rüge .

Schließlich der EADS-gruppe war in frage gestellt, weil sie mit dem markt, den 8. märz 2006, "informationen falsch, ungenau oder irreführend sind". Die Kommission sanktionen richter, sie, dass die information, die von der gruppe im jahr 2006, obwohl sehr optimistisch, "war nicht unrealistisch ".

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