Ein schritt zu einem anstieg der fiscalit diesel

Der park ist ein französischer rennfahrer besteht zu 60% aus fahrzeuge-diesel.

Es ist jetzt sicher, der diesel wird verlieren sie seine steuerliche vorteile auf benzin. Aber mit welcher laufzeit ? In der annahme, donnerstag, 18. april, in der stellungnahme auf die unterschiede der besteuerung von diesel und benzin", der Ausschuss für ökologische steuern (CFE), installiert von der regierung im dezember 2012 unter dem vorsitz der ökonom Christian de Perthuis, hat einen weiteren schritt in richtung einer erhöhung der besteuerung von diesel-steuer sehr günstig in einem land, in dem park diesel – 72 % der neuzulassungen und 60% des fahrzeugbestands – ist eines der größten in Europa.

Lesen : Frankreich skizziert seine ersten ansätze für eine ökologische steuern

Wenn die maßnahmen sind noch nicht festgelegt, das prinzip, ihm zu kenntnis, zufrieden umweltschützer. "Der Ausschuss fordert daher, dass die Staatlichen stellen, die prüfung der verschiedenen szenarien für die verringerung dieser kluft, eine umfassende bewertung der auswirkungen eines solchen neuausrichtung steuer auf die umwelt und den energieverbrauch, sondern auch auf die privaten haushalte und die unternehmen, um herauszufinden, alle flankierenden maßnahmen zu setzen, um die am stärksten betroffen", heißt es im gutachten.

Während der diskussion am donnerstag, in denen einige, besorgt die offensive gegen die diesel, stellten die validität der studie der weltgesundheitsorganisation, die klassifiziert die abgase der dieselmotoren als "krebserzeugend", eine änderung wurde eingeführt, um besser zu organisieren, der industrielle wandel : "Der Ausschuss fordert insbesondere die studie über die auswirkungen auf die gesamte automobilbranche und ihre zulieferer, um die instrumente zur erleichterung der notwendigen übergang industrie und gewerbe."

ORDNER EMINENT POLITISCHE

über die annahme der stellungnahme der ausschuss von Herrn de Perthuis wechseln soll konkrete vorschläge. Am 16 mai, es sollte untersucht werden, die verschiedenen szenarien, die ministerien und dann, bei der nächsten plenarsitzung, mitte juni, machen klare empfehlungen an die regierung. Zeit also für die versorgung der diskussion über den entwurf des haushaltsgesetzes 2014.

Lesen (ausgabe abonnenten) : Zwischen umstellungsprämie und die steigende steuer -, Paris sucht, wie man aus der diesel

Was für eine maßnahme ? Wenn die einrichtung ? Der ordner ist natürlich höchst politisch. Und erklärt, steil, am mittwoch morgen auf France Inter, es gäbe "keine ökologischen steuern für 2014 geplanten", premierminister Jean-Marc Ayrault, wieder die zweifel, ob der tatsächliche wille der regierung zu installieren, ökologische steuern. Und dies, obwohl die verpflichtung des präsidenten der Republik, François Hollande, zu implementieren, sobald der entwurf des haushaltsgesetzes 2014.

Der minister für wirtschaft, Pierre Moscovici, hat auch behoben schießen, nur wenige augenblicke nach dem leiter der regierung, vor den abgeordneten. "Ich kann im gegenteil sie angeben, dass es maßnahmen ökologische steuern im entwurf des haushaltsgesetzes (PLF) für das jahr 2014, insbesondere in bezug auf unternehmen und die reduzierung bestimmter nischen steuern", sagte er.

Lesen sie im leitartikel : diesel, zwietracht, erschwert die regierung

Eine aussage, die sagt nichts hinsichtlich der besteuerung von diesel. Was nicht versichert kaum umweltschützer. In einer erklärung, die am donnerstag, mep Europe Ecologie-les Verts, Yannick Jadot, der der auffassung ist,"nach jahren intensiv bearbeitet, so dass sich nichts ändert, wird die angleichung der besteuerung von diesel muss dazu führen, dass die hersteller und oems zu innovationen in der automobilindustrie orientiert, so stark, unsere industrie auf modelle mit hoher energieeffizienz und geringen partikelemissionen und treibhausgase".

Für Morgane Creach, der NGO-Netzwerk klimaschutz ist, ist die "kakophonie". "Wir sind nicht hier, um zu diskutieren, ad vitam eternam steuern grün aber für die vorbereitung von maßnahmen für den HAUSHALTSENTWURF 2014", sagte sie. Ein standpunkt, der nicht weit von teilen der präsident des CFE. "Mein auftrag ist klar, ich muss stellungnahmen und vorschläge jedes jahr, und ich werde über den vorschlag für eine senkung der besteuerung von diesel und die einführung einer einheitlichen kohlenstoff ab diesem sommer", sagte Christian de Perthuis der Welt.

Lesen sie auch : Die dieselmotoren, die zwischen subventionen und gefährlichkeit

Schreibe einen Kommentar