Eurotunnel-in der großen form, um seine zwanzig jahre

an der Börse, Eurotunnel jetzt einen wert von 6,8 milliarden euro, 85 prozent mehr als vor drei jahren.

Zwanzig jahre, das ist das schöne alter für den Eurotunnel. Nach dem fast-konkurs im jahr 2007, der betreiber des tunnels unter dem Ärmelkanal eröffnet am 6. mai 1994 ist jetzt eine maschine cash perfekt geölt. Beweis dafür sind die ergebnisse veröffentlicht am mittwoch, 18. märz. Ausgabe des roten 2007 ist das unternehmen nun deutlich empfänger : sie erzielte einen gewinn vor steuern in höhe von 56 millionen euro im jahr 2014, gegen 20 millionen im vorjahr. Und sie schreitet schneller voran als erwartet.

« Wir hatten uns als ziel gesetzt, bis zu 500 millionen bruttobetriebsüberschuss im jahr 2015 führen wir dieses ziel ein jahr früher als geplant », freut sich die richtung.

Jacques album mit bildern, GESCHÄFTSFÜHRER, überreichte den Eurotunnel auf die schienen, ist überzeugt, dass die bewegung wird sich fortsetzen. Er hat sogar revidiert werden die finanziellen ziele zu erreichen. Ziel der gruppe ist es nun, einen betriebsüberschuß von 535 millionen im jahr 2015, die würde 580 millionen im jahr 2016.

Ein rettungspaket effiziente

Die aktionäre reiben sich die hände. Die dividende wird um 20 % in diesem jahr. Die frage nach der wirkung der Eurotunnel, es hört nicht auf zu steigen seit sommer 2013. An der Börse, Eurotunnel jetzt einen wert von 6,8 milliarden euro, 85 prozent mehr als vor drei jahren.

Klar, der plan für die finanzielle rettung wirksam war. Die nettoverschuldung sank von 9 milliarden auf 3,5 milliarden euro, und ist nicht mehr ein problem. Gleichzeitig ist die aktivität deutlich gestiegen, « getrieben von der wirtschaftlichen erholung in Großbritannien und die anzeichen einer verbesserung in Europa ».

verkehr bleibt zwar weit von den ursprünglichen planungen. In 2014 rund 10,4 millionen passagiere nutzten Eurostar, anstatt von 30 millionen, welche sie vor zwanzig jahren. Aber ihre zahl wächst ständig, und die der güterzüge mehr. In einem jahr, der umsatz stieg von 7 % zu konstanten wechselkursen von 1,2 milliarden euro.

Nur echte sorgen : unter dem druck der britischen justiz, Eurotunnel wird müssen, stoppen aktivität im fährbetrieb, noch defizitär ist aber in vollem gange. Ab dem 9. juli, die gruppe hat nicht mehr das recht, sich zu bewegen, zwischen Calais und Dover, die drei schiffe, die er übernommen hatte ex-gesellschaft in Irland. Er hat den verkauf im januar, und erhielt vier marken, die von interesse sind. Diskussionen werden beginnen, mit diesen kandidaten.

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