In Guadeloupe, container gegen puforschern – – – –

Die fischer von Guadeloupe befürchten, dass die arbeiten nicht führen tonnen sedimente, die gas-fonds.

Das ist eine baustelle, in einem ausmaß wie Guadeloupe wurde nie bekannt. Die dragueuses traten in aktion ende februar. Sie werden aktiviert, 7 tage auf 7, 24 stunden auf 24, die auf der website von Jarry, in der bucht von Pointe-à-Pitre. Anfang 2016, wenn alles gut geht, wird die insel wird von seinem großen container-terminal. Eine hafeninfrastruktur, die von 11,5 m bis 16 m tiefgang. Dazu wird es notwendig extrahieren sieben millionen kubikmeter (m3) von sedimenten des meeresbodens.

Guadeloupe scheint erreicht, die wiederum durch eine dieser herrische-fieber-konstruktion eignet sich der Karibik. In Jamaika, Kuba, überall gräbt man überall, man vergrößert die plattformen be-und entladen in den ansatz der inbetriebnahme im jahr 2016, der neuen schleusen des Panama-kanals. Da diese es ermöglichen werden, die ankunft von mega-containerschiffe, von denen die neusten und besten unverhältnismäßig sind in der lage, zu transportieren, auf einen schlag 16 000 äquivalente zwanzig fuß (TEU), d.h. 16 000 « boxen » von 38,5 m3 je.

Pointe-à-Pitre ist nicht auf die reihen begrüßen diese giganten, sondern bestrebt ist, erhalten die vorherige generation, die sollte umgewidmet werden auf der regionalen linien. Die idee ist es, mindestens eine verdreifachung der jährlichen verkehrsaufkommen von waren der insel, belief sich im jahr 2013 auf 3,7 millionen tonnen, mehr als die hälfte davon in containern (200 000 TEU). Der hafen will, macht platz für schiffe von 5 000 TEU – zwei mal größer als jene zwischenstopp Jarry derzeit -, und 12 000 TEU ab 2020.

« Erreicht direkt den meeren »

« Wir haben keine wahl, sorgt für Yves Salaün, vorsitzender des vorstands von Guadeloupe Hafen in der Karibik. Wir folgen dem allgemeinen trend der entwicklung, wenn nicht unsere waren werden über andere ports und die kosten erhöht. » Es ist bei der vorhersage « ein verlust für die wirtschaft guadeloupéenne von 50 millionen euro pro jahr», wenn die arbeiten waren nicht tatsachen, dass die öffentliche einrichtung überzeugte die verantwortlichen der region und des Staates begeben sie sich auf eine investition in höhe von 210 millionen euro. Aber bei dem preis ausgestattet, die ein projekt nicht so einfach zu erkennen, dass die initiatoren nicht geglaubt hatten ursprünglich.

Der ärger begann im oktober 2013, wenn der allgemeine Rat der umwelt und der nachhaltigen entwicklung (CGEDD), das vom ministerium für ökologie, übergab seine stellungnahme zu diesem große baustelle ist, ohne zweifel die größere, auf dem er musste sich entscheiden, bis jetzt. Über 7 millionen kubikmeter zu flirten, nur 630 000 m3 wiederverwendet werden in der böschung, der rest vor werden « clapé », mit anderen worten abgelehnt meer 10 km von der küste entfernt. Die berichterstatter des umweltamtes sorgten sich dieser sedimente in der natur « nicht eindeutig identifiziert », mangels abgaben ausreichend. Drei kernbohrungen haben jedoch ergeben, die anwesenheit von arsen, kupfer und schwermetallen.

Das CGEDD ausgeführt hat, unter anderem, « die unmittelbar beeinträchtigt worden ist in der meeresumwelt ein großer ökologischer bedeutung », die auswirkungen von lärm, trübung… Die risiken werden besonders hoch im märz und april, wenn die buckelwale und die großen tümmler brüten in der nähe der insel. Vor allem die berichterstatter haben sich verwundert, dass die öffentlichen ordner nicht widmet eine zeile Martinique nachbarin, während diese plant auch die erweiterung seiner tür-terminal-container, bedrohlich direkt ein dutzend hektar korallenriffe.

« Es handelt sich um eine stellungnahme schwerer, ein wenig entmutigend, räumt Yves Salaün. Aber dank ihm haben wir erweitert. » Der direktor der öffentlichen einrichtung, kam auf seinem posten 2014, liefert sich ein mea culpa, damit man erkennt die fortschritte seit dem ersten entwurf des projekts, vor fünf jahren. « Allmählich erkannte man, dass man es nicht auf der höhe der herausforderung, der man war, ging mit ausgleichszahlungen für zu niedrig. »

Die ersten schritte der transplantation von mindestens 4 150 kolonien von korallen und 3 300 m2 seegras gesunden voraussetzungen für die reproduktion der schildkröten begann im januar auf antrag des präfekten. Nichts davon war geplant, bevor die anlage und dienstleistungen des Staates nicht kämpfen, um den schaden zu minimieren baustelle.

Ausgleichszahlungen

während dieser schlacht, die fischer von Guadeloupe spielten die stacheln. Man muss sagen, dass die zukunft-anschluss wird noch komplizierter, die ihre tätigkeit. Es ist bereits verboten, zu arbeiten, weniger als 500 meter vom ufer entfernt ist, Basse-Terre, kontaminiert chlordecon – ein insektizid, das ausgegossen seit jahren auf den bananenplantagen. Außerdem müssen sie vor der invasion des fisch-löwe, ein gefährlicher räuber gekommen, den Indischen ozean. Und es dauert jetzt zu unterziehen, eine riesige wolke von klärschlamm clapage, geladen, öl und andere abfälle von farben der boote.

Im oktober 2014, Guadeloupe empfing die zweite internationale Konferenz über die biologische vielfalt in den übersee-europäer. Die fischer nutzten die gelegenheit, um zu verteidigen, deren ursache bei Nicolas Hulot, der sonderbeauftragte des präsidenten der Republik für den schutz des planeten. « In dieser ecke hier aus nehmen wir den schnapper, der oeil-de-boeuf, der große scampi tiefes wasser, plädierte Nicolas Diaz, generalsekretär des ausschusses der regionalen fischerei. Die fischerei ist hier 800 kleine boote von weniger als 12 m und 1 200 fachleute, die zurückreichen bis 4 000 bis 5 000 tonnen fisch. Die arbeiten verursachen werden tonnen von sedimenten, die sich verteilt auf mindestens 70 km2, ersticken die mittel, verschlammen der touristischen strände der Kehle. Ohne zu zählen, meeressäuger, die leiden auch. »

Zwei tage später, fischer riefen die minister der ökologie in der person, die sich verwundert entwicklung gleichzeitigen beiden wichtigsten häfen der französischen Antillen. « Es ist doch neugierig, dieses geld verpflichtet, gleichzeitig auf beiden ports, diese umweltschäden… Die fluggesellschaften könnten den wettbewerb spielen. Und die europäische Union hat zugestimmt, die kofinanzierung zwei mal ? », fragte Ségolène Royal. Auf dem ersten bauabschnitt von Jarry bewertet 87,7 millionen euro bis 2016, Europa bringt 18,7 millionen.

Mitte januar, die fischer von Guadeloupe endlich fortschritte : weitere analysen von sedimenten, ökologische überwachung des meeresbodens und… einen finanziellen ausgleich für ihre entgangenen gewinn. In der folge haben sie sich gesehen, sitze im beirat installiert, der 4. februar. Der präfekt der region konnte sich mitteilen zu können, dass die maßnahmen zur verringerung, überwachung und zum ausgleich der auswirkungen auf die umwelt belaufen sich auf 17 millionen euro.

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