Karte von t -, l-p-age-kostenlos für die « covoitureurs » Blablacar

Die maut von Wien auf der autobahn A7, im juli 2007.

Das thema des preises der maut auf autobahnen löste viele diskussionen in Frankreich in den letzten monaten. Zum minimieren kosten, viele sind diejenigen, die spielen, die karte der austausch mit anderen passagieren. Dieser reflex trägt zum erfolg des carsharings. Der markt, dominiert von der start-up-französische Blablacar, weckt nun die gier der konzerne.

Nach der tanker Insgesamt bietet einen gutschein von 20, – euro für neue autofahrer « covoitureurs », die firma Vinci Autoroutes, händler von mehr als 4 300 kilometer autobahnen in Frankreich, schloss mit Blablacar eine neue partnerschaft, offenbart donnerstag, 26. märz.

, Um die kunden zu ermutigen, fahren auf autobahnen « covoiturant », die KMU und die große gruppe, erschütterte in den letzten monaten durch die saga vom preis der maut, zeigen eine reihe von massnahmen vor.

Die autofahrer, die erfüllen regelmäßig die sitze frei, ihr auto erhalten sie kostenlos eine karte elektronischer mautsysteme in der gemeinschaft. Die gruppe bietet auch kunden von Blablacar der verwendung des 19 parkplätze, 1 500 plätze insgesamt, hinzu kommen eine quarantäne von « treffpunkte » befindet sich nicht weit von den wärmetauscher. Einige parkplätze werden materialisiert, damit wir uns im schutz des kontinuierlichen strom von fahrzeugen, entfernen oder versenden ein passagier.

Diese parkplätze installiert werden vorrangig auf die straßen, die besucht werden, durch die menschen mit diesem service : Paris-Rennes, Perpignan, Montpellier und Toulouse und Bordeaux. Die gruppe verpflichtet sich, die « förderung » der car-sharing auch gut auf den wellen von radio Vinci Autobahnen, raststätten.

Akteur für die mobilität

Die sensibilisierung der konzern in fahrgemeinschaften geht zurück auf die mitte der 2000er jahre, wenn die mitarbeiter nicht entdecken parkende fahrzeuge wild in der nähe der autobahnausfahrten. Die fahrer, eingebettet in das auto eines kollegen oder in der nähe, nicht wieder das lenkrad, dass am abend oder nächsten tag. Eine studie, die im jahr 2013 von der gruppe zeigt, dass 7 % der fahrzeuge durchsuchen des netzwerks sind voll von « covoitureurs ».

Die partnerschaft macht die angelegenheiten Blablacar, deren aktivität sowie anerkannten akteur für die mobilität. Dagegen ist das interesse des führers der konzession autobahn erscheint auf den ersten blick weniger offensichtlich.

Sicherlich die 2 millionen menschen, die fahrgemeinschaften werden jeden monat einen anlass nehmen, um die autobahnen, « sicherer und mit dienstleistungen », sagt Romain Fau, direktor von Blablacar für Frankreich und die Benelux-staaten. Aber Vinci Autoroutes sollte es nicht eher ermutigen, die mehrere durchgänge maut statt, schieben sie die reisenden zusammen ?

Nein, erwidert Olivier Alamo, marketing-direktor von Vinci Autoroutes : « Wenn man nichts tut, um zu fördern die bildung von fahrgemeinschaften, oder wenn man versucht, entgegenzuwirken, die leute nehmen sich die bahn für den fernverkehr. » Der wettbewerb zwischen der straße und dem eisen ist in vollem gange.

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