Machen sie den Combi, nicht krieg

Seine silhouette erinnert an die goldene ära der 1960er jahre. Für den 65-jährigen, die Kombi-Volkswagen hat sich ihren platz in unserer Garage des herzens.

Dies ist eines der fahrzeuge der sammlung der beliebtesten auf der ganzen welt. Der Combi Volkswagen rollte seine beule auf allen kontinenten und wenn er berühmt ist sehr klug in diesem jahr sein 65 – jähriges bestehen-die sechste generation vorgelegt werden, der am 15. april – dieses fahrzeug oh, wie alters-beschlossen durch die baby-boomer-generation, von Mick Jagger bis Jean-Marc Ayrault, hinter ihm eine hartnäckige ruf partylöwe.

Dieses denkmal der automobilindustrie, geboren in Deutschland blutleer unmittelbar nach dem krieg, hatte jedoch nicht programmiert für camping in der wildnis und in der folklore des Flower Power. Die idee, eine lieferwagen auf der grundlage der Marienkäfer zugewiesen werden muss zu einem bestimmten Ben Pon, niederländische importeur von autos.

Das Volkswagen-werk in Wolfsburg in den 1950er jahren.

Ein kasten auf rädern

Besuchen das Volkswagen-werk in Wolfsburg, es fällt halt vor einem fahrzeug, das mit einem einfachen kaffee-und kritzelt auf seinem notizbuch, was aussehen könnte, eine « box montiert auf rädern ». Dieses erscheint im märz 1950. Das pflichtenheft ? « Ein fahrzeug, das darf nicht verwendet werden, handschuhe, samt, wird kurzerhand » , warnt der direktor der fabrik. Anzumerken ist jedoch, dass einer der ersten Combi überreicht, ein hersteller von Köln…

 ' Der erste Combi war buchstäblich ein 'aufstieg auf rädern'.

transportieren 750 kg nutzlast und mit vier-zylinder-tv Marienkäfer (auf der rückseite montiert, wie es sein sollte), dieses fahrzeug alles tun werden, ist für Deutschland arbeitenden händler und handwerker. Billig, es ist auch vorgeschlagen, in der ambulanz oder im kleinbus mit acht sitzplätzen.

Die demütige lieferwagen findet sich schnell anwandlungen emanzipation. Der Samba-bus ist mit einem schiebedach und chrom. Erscheint auch eine version, die nicht mit nicht weniger als drei-und-zwanzig fenstern und kleinen bullaugen, dass die sammler heute schnappte.

Eine deutsche familie in den urlaub (datum unbekannt).

das Erste ergebnis der zusammenarbeit bekannt wurde, der hersteller von wohnwagen Westfalia entwickelt ein wohnmobil auf basis von Combi mit gardinen fransen. « Ein guter fuß in die nase prinzip sperrig caravan-eine neue hoffnung für eine bevölkerung von bescheiden, die seele trotzdem wandert », betont Patrick Lesueur in Der Kombi-Audi von meinem vater (ETAI, 1999).

Es ist in den Vereinigten Staaten, wo es zuerst exportiert tröpfchenweise ab anfang der 1950er jahre, dass die beschriftung der Combi wird sich bauen. Seine versionen pick-up oder lieferwagen haben einen gewissen erfolg, aber es wird insbesondere angenommen werden, wenn eine jugend, die auf der suche nach autonomie und fahrzeuge mit dem ausdruck ein lebensstil, der durch den bruch mit dem der erwachsenen.

star Woodstock

egal, ihr unbehagen und boucan, dass produkt-motor hinten, Kombi, zuverlässig und wirtschaftlich. Ideal für den transport freunde, freundinnen, gitarren und verstärker, sondern auch surfbretter. Mit seiner großen oberfläche stahlprofil bietet ein perfektes medium, um zu malen einige fresken psychedelika.

Der Combi wird, obwohl ihm ein objekt fetisch gegen-kultur. Das fahrzeug offiziellen festival von Woodstock (Usa) und Dead Heads, diese fans Grateful Dead, die seit jahrzehnten, folgen sie den tourneen der kalifornische band durch das land. Anfang der 1960er jahre, die Rolling Stones dort waren unübersichtlich schon, wenn sie zu missbrauchen cacheton an den vier ecken von England.

Im jahr 1967, die neue version des Combi bricht mit der windschutzscheibe in zwei teile des ursprünglichen modells und 1990, es ist das prinzip der antrieb mit motor an der rückseite, die wiederum aufgegeben. Jedoch, die stolz auf T2 wird auch weiterhin produziert werden in Brasilien bis ende 2013.

Der Combi setzte seine karriere utility-modell und gentrified indem sie sich in den dienst der ex-sechzig alt-achtundsechziger und verstörte liebhaber von ferien in grand-air treu geblieben, das auto ihrer jugend, wie der ehemalige premierminister Jean-Marc Ayrault, inhaber im langen verlauf Kombis.

Der ehemalige premierminister Jean-Marc Ayrault am steuer seines Combi.

Regelmäßig, Volkswagen hat erwogen, eine version zu produzieren, neo-retro-nach dem vorbild der New-Beetle, aber nie seine pläne umsetzen. Heute, dieses fahrzeug hergestellt und fast 11 millionen exemplare und offiziell bekannt unter der bezeichnung Tragen, besteht im wesentlichen versionen rein dienstprogramme und können nicht verschoben werden. Nur die varianten California (wohnmobil) und Caravelle (minibus für kinderreiche familien) haben ein wenig die aura ihrer glorreichen älteste.

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