Max Verstappen, der fahrer ohne führerschein

Max Verstappen beim Grand Prix von Japan im november 2014.

Am 30 september, Max Verstappen wird in alter führerschein. Für die zeit, er muss sich damit begnügen geändert von mehr als 300 km/h am steuer eines formel-1. Der niederländische rennfahrer-rennstall Toro Rosso schickt sich an, zu der jüngste fahrer, dass er ein F1 Grand Prix. Nur 17 jahre und 166 tage, die schon in der startaufstellung zum ersten zwanzig rennen der saison, am sonntag, dem 15. märz in Melbourne, Australien.

« wenn du Das erste mal fahre einen formel 1, das ist ziemlich beeindruckend. Dann in kraft, wird es eine normale sache, du denkst an nichts bestimmtes, du bist nur beschäftigt zu fahren. » Diese rede könnte ein milf, es ist ein kind. Ein kind, dass wir wieder mitten in der aufwärmrunde bei den tests vor der saison, vor einem monat, auf der rennstrecke von Montmelo, am stadtrand von Barcelona.

In Katalonien, ist angemessene kleidung erwünscht. Auch wenn er sich diese in den medien, Verstappen hält seine kombination blau. Die blonden haare ordentlich unter der mütze, der junge mann erhält der kette die journalisten. In der nähe von paddocks, dieser vormittag februar, muss man schon froh sein, fünfzehn minuten gewährt. « Mein ziel ist es, regelmäßig zu sein und fehler zu machen. Mein ziel ist es nicht unbedingt enden in den ersten zehn der saison, aber bereits registrieren punkte im rennen. » Anders gesagt, beenden mindestens den zehnten platz Grand Prix. Der Niederländer hat bereits bewiesen, dass er die mittel zu seinen ambitionen : in Spanien, sein team unterzeichnet hat, der elfte beste zeit für die letzte woche prüfung.

Es verhindert. Stumm, kommt immer wieder die gleiche frage : ist es vernünftig, zu betrauen, in den händen ein fahrer, der auch laien das lenkrad eine maschine kann so viel schaden ? Im oktober 2014, der schwere unfall von Jules Bianchi hat sich daran erinnert, wie der fifa fussball-motorsport konnte gefährlich sein. Schwer am kopf verletzt, Französisch 25 jahren liegt immer noch im koma, seit seiner entlassung aus der bahn bis zum Großen Preis von Japan in der letzten saison. In jüngerer zeit wird der crash von Fernando Alonso bei diesen tests in Barcelona hat auch viel tinte. 22. februar: der weltmeister von 2005 und 2006 falle getappt ist, am ausgang einer kurve. Im krankenhaus, Spanisch verpassen beginn der saison in Melbourne mit seiner neuen McLaren-team.

Max Verstappen in Montmelo am 20. februar.

Unter den zwanzig fahrern, die in dieser saison einige haben nicht erwartet, diese beiden unfälle zu äußern bedenken gegen die teilnahme von Max Verstappen. « Es ist eine wahl, riskant », meint der Deutsche Adrian Sutil, fährt für Sauber. « Um ehrlich zu sein, finde ich schon erstaunlich. Es ist ein fantastischer fahrer. Er gewann überall, wo er es bis jetzt, aber es ist noch zu früh. In seinem alter kann man nicht fahren autos so schnell, dass ich es nicht einmal einen führerschein », urteilt Felipe Massa, dem Brasilianischen team Williams. « Mit 17 jahren, ich fühlte mich nicht bereit, die “ F1 », fügt seinerseits Daniel Ricciardo, der Australische Red Bull.

Auch skepsis, kaum verhüllt, der Fédération internationale de l ‚ automobile (FIA), die beschlossen hat, härten seiner geschäftsordnung. Ab der saison 2016 muss man zwingend-dur, für das recht, das fahren eines formel-1. « Die SuperLicence musste überarbeitet werden. Besser ausgebildet, besser artikuliert, antwortet sie brauchen », erklärt der Welt sein-präsident Jean Todt. Es wird in zukunft will die Französische vermeiden, die anwesenheit komisch treiber«, die schon vor dem rennen mit einem chauffeur», weil es keine andere möglichkeit, als sich zu fördern.

« Ich, ich kann schon auto fahren normalen begleitetes fahren mit meinem vater oder meiner mutter [selbst ehemalige rennfahrer], aber nur bei mir, Belgien. » Trotz seines jungen alters, der teenager meisterschaft schon fast so gut die slides, dass die interviews. In einem englisch flüssig, sondern schüchtern, der junge mann sagte zu sich unempfindlich gegen hinweise von außen. « Man wird sehen, auf der spur. Ich bin nicht sehr besorgt angesichts der tatsache, dass ich sehr jung. Man muss auch schauen, um die ganze geschichte hinter sich : ich habe schon sehr früh begonnen, sport auto, und mein vater hat mir immer geholfen. » Das argument ist nicht aufzuhalten. Denn Max hat, zu halten. Jos Verstappen war selbst formel-1-piloten. 107 Großen Preis, seine bilanz ist bescheiden : zwei plätze auf dem podium in seiner ersten saison bei den Großen Preis von Ungarn und Belgien, 1994.

« Ich denke, dass mein sohn wird eine viel bessere karriere, dass ich weiß wie es ist in der lage, heute bietet der " pater familias. Ich glaube nicht, dass Toro Rosso würde fahren, wenn er noch nicht reif genug dafür. » Das ist beeindruckend ist auch die reise nach Barcelona. Und das ist nicht neu : « Seit er begonnen hat, karting [im alter von 4-5 jahren], ich habe alles getan, um Max, ich war sein mechaniker, mit seinem sponsor, der trainer, seinem vertrauten », führt er aus. Hat einem nahe gelegenen tisch, sein sohn setzt seine reihe von interviews : « Ich hatte lust, zu F1-pilot, seit ich 7 oder 8 jahre alt. Mein vater hat mich immer angetrieben professionell. Es ist also ernst. Es gibt kinder, die wollten nur spielen, spaß haben, ich, ich wollte gewinnen. Und wenn ich kein formel-1-fahrer, ich hätte treiber der moto GP. »

Max Verstappen am 12. märz mit dem Großen Preis von Australien.

Bis jetzt ist die strategie, die familie auf hochtouren läuft.Im vergangenen jahr, um seine ersten erfahrungen an bord hatten, der Niederländer erzielte in der Europa-meisterschaft formel-3-mit einer überzeugenden bronze-medaille um den hals. Zehn siege in 33 rennen, es gibt schlimmeres als einstieg… damals War der junge mann rannte zum stall niederländische Van Amersfoort Racing. Seit sommer 2014 hat er damit in der wanne von der Scuderia Toro Rosso. « Max ist die art von treiber passieren kann direkt in der F1. Nur wenige treiber, die es geschafft haben, so gut wie er, die den übergang vom kartsport in die F3. Es braucht nicht weiter zu machen, werden die klassen, die in formeln förderung », sagt von ihm, Helmut Marko, der für junge fahrer bei Red Bull und seine tochtergesellschaft, Toro Rosso.

in Dieser saison, Verstappen hat für teamkollege einem anderen « sohn ». Im alter von nur 20 jahren, Carlos Sainz Jr. ist der spross von Carlos Sainz Senior, alias « El Matador» -, doppel-rallye-weltmeister zu beginn der 1990er jahre. Perfekt neuling, das duo zeigt die niedrigste durchschnittliche alter der koppel. Und pech für den Franzosen Jean-Eric Vergne, einen « alten mann von 24 jahren », gezwungen, sich auf eine karriere als ersatzfahrer bei Ferrari.

Toro Rosso ist eine spezialität zu fördern, « treiber für kleinkinder ». Die erfolgreichsten von ihnen wechseln sie dann zu der berühmten marke des österreichischen energy-drinks. Vierfach-weltmeister von 2010 bis 2013 der Deutsche Sebastian Vettel folgte dieser königsweg. Jüngste fahrer haben dazu geführt, dass das rennen beim Großen Preis (20 jahre), der jüngste sieger eines Grand-Prix – (21 jahre), der jüngste weltmeister (23 jahre), Deutsch, heute 27 jahre alt, hat verlassen in diesem jahr die geflügelten stier von Red Bull für den renommierten springendes pferd von Ferrari.

Wenn man verläßt sich auf seine rundenzeiten Verstappen und seine 67 kg (bei 1,80 m) scheint zu drängen, dass alle diese rekorde frühreife. « Ich setze mir keine ziele, insbesondere für die jahreszeiten zu kommen », warnte er mit vorsicht zu genießen, unter den augen der eltern. Diese vorsichtsmaßnahmen oratorien sind vielleicht aufgrund der wegstrecke des namens Jaime Alguersuari hatte bis zu diesem wochenende den rekord als jüngster pilot im rennen in einem F1 Grand Prix. Im jahr 2009, damals war er 19 jahre und 4 monate, wenn er étrennait seine wanne für das konto-rennstall Toro Rosso, bereits sie. Las, die karriere in der Spanischen formel-1-zusammenfassung schließlich nach drei mageren jahreszeiten, ohne das geringste podium.

Schreibe einen Kommentar