Mercedes-d-hülle eine neue bute rennen

stande von 0 auf 100 km/h in weniger als vier sekunden, der AMG GT S rollt auf dem gelände des legendären 911 von Porsche.

Seien sie vorsichtig, wenn sie die kinder. Sowieso, es gibt keinen platz für sie auf der rückseite. Auch nicht, rücksitz wie in einem Porsche 911. Während sie dort sind, spielen sie ihre beziehungen und fordern sie die behörden auf, deaktivieren blitzer platziert auf ihrem weg, weil sonst die geringste anstoßen auf das gaspedal, kann sie sehr schnell verlieren viele punkte auf ihrem führerschein.

werfen sie einen blick auf die tier-verpackung AMG, das label sport-Mercedes, um zu wissen, dass man es hier mit dem schweren, brutal, des sportlichen luxus-version einen strang aggressiv. Der stil im freien, insbesondere mit deckel, viel zu lang, wirft. Der kühlergrill wird, nach dem offensichtlich gestellt, der Mercedes-stern erinnert an die liebhaber der wunderschönen 300 SL aus den frühen 1950er jahren, flügeltüren weniger.

Der Mercedes AMG GT S ist mit einem V8-motor 4.0 biturbo-510 pferde .

Für Mercedes-weltmeister der formel-1-titel, die ankunft dieser super-sport ist auch stärken soll ein dynamisches bild der marke. Es ist sicher, dass einer mal gestalt dar, die in den schalensitz im festen halt, sitzt fast auf dem boden und mit dem lärm einer wütenden V8-motor 4.0 biturbo-510 pferde installiert, hinter der front, man ist plötzlich sehr weit weg von der Mercedes von großer plan.

billiger als ein 911

Strikte zwei-sitzer, dieses sportliche muscularis propria bietet einen safe, deren kapazität (350 liter) ist keineswegs lächerlich. Lange 4,55 meter, wiegt 1 645 kg wird um 144 000 euro. Anders gesagt billiger als ein 911. Und dass der alte SLS AMG haus (199 000 euro). Ein malus von 8 000 euro, gebunden an den CO2-emissionen kommen jedoch erhellen ein wenig mehr das portfolio unbedingt gut gefüllte des potentiellen kunden.

die neue AMG GT S ist in der lage, treiben die maschine von 0 auf 100 km/h in weniger als vier sekunden. Maximale geschwindigkeit ? 310 km/h. Ziel ? Gewinnen ein teil der kunden, die seit einem halben jahrhundert, schwört auf die legendären 911 von Porsche. Schauen sie sich dieses monster, man sagt sich, dass er geht, anstatt sich zu messen, Aston Martin, Corvette, Jaguar, Ferrari oder Maserati.

Was immer es ist, die ingenieure von AMG haben gute arbeit geleistet : alu-schale, richtung sehr genau, doppelkupplungsgetriebe mit sieben berichte schnell und effizient. Die lange motorhaube und das cockpit abgelehnt, auf der rückseite bestätigen die abstammung mit der alten SLS. Schwächen : komfort, viel zu fest mit den felgen in 19 und 20 zoll, die fahrgeräusche aufdringlich und die schlechte wendigkeit in der stadt. Mit einer abdeckung, die so lang sind, engagieren sich in eine kreuzung zu sehen, bevor man die fahrzeuge nähern fällt riskante wette.

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