S golene Royal empäu e in der pol wesentlichen auf der autobahn A831

Der minister für ökologie Ségolène Royal, am 16. juli in Paris.

die kontroverse um Die veto von Ségolène Royal auf der A831, diese strecke autobahn-projekt zwischen Fontenay-le-Comte in der Vendée in Rochefort in der Charente-Maritime, nimmt weiter zu. Dienstag, 28. juli morgens, Europe 1, der minister bezeichnete« angriffe / und brutal », die äußerungen neun gewählten vertreter der region in einem brief an die standby-premierminister Manuel Valls.

« Es ist ein weg, überschritten politik zu machen, kann man mit unterschiedlichen meinungen zu diskutieren, sich zu respektieren, aber [wie] angriffe nicht voranbringen ordner. Ich glaube, man muss die intelligente diskussion. Man darf sich nicht wiederholen Notre-Dame-des-Landes in der Marais Poitevin. Notre-Dame-des-Landes, es wurde auch beschlossen, sich auf studien, die gab es vor mehr als zehn jahren. Und da beginnt es wieder ? »

wieder auf die gründe seiner veto – es ist « keine realistische umsetzung 900 millionen Euro in 60 kilometer » – Frau Royal entschieden, dass es sich um « entscheidungen treffen, die richtige richtung », die sicherstellen, dass Herr Valls war auf der gleichen wellenlänge. « Er sagt genau das : diskutieren sie gelassen, indem sie die dinge flach. »

« REAKTION auf PLÖTZLICHE, UNANGEMESSEN »

Die erklärung der minister am 25. juli verkündet, dass sie widersetzte sich aus budgetären gründen und ökologischen dieses projekt autobahn durch das Marais Poitevin ausgelöst hatte den zorn von abgeordneten aller kanten.

Nachdem er sich ausgedrückt werden für einige schon am wochenende per pressemitteilung, neun von ihnen, von links wie von rechts, gerichtet haben am montag eine e-mail an Manuel Valls, um ihm offen ihre « sprachlosigkeit ». In diesem brief, sie als « inaceptable, diese reaktion plötzliche und improvisiert », zumal präzisieren sie, « trotz [ihre] wiederholte anfragen, [sie haben] nie erreicht termin mit Frau Ségolène Royal. »

Die unterzeichner dieses e-mail – unter denen sich auch Jacques Auxiette, vorsitzender der sozialistischen Länder der Loire, Dominique Bussereau, vorsitzender der UMP des allgemeinen Rates der Charente-Maritime, Olivier Falorni sozialistischen abgeordneten in der Charente-Maritime, hatte sich vorgestellt, der deputation gegen Frau Royal 2012, Bruno Retailleau, senator des DÉPARTEMENTS Vendée, und der präsident des conseil général de la Vendée -, sie argumentieren, dass der Staat sich verpflichtet hatte sie sich bei den firmen zu kennen, die tatsächlichen kosten für diese leistung. Und sie stellen sich bereits jetzt verpflichtet haben, 125 millionen euro ökologische maßnahmen, die nach einer studie, die von der Liga für den schutz der vögel (LPO).

« Wir wollen nicht zulassen, den bau der A 831. Wir verlangen nur, wie die regierung von Jean-Marc Ayrault versprochen, uns zu ermöglichen, gehen nach der anhörung der unternehmen, um die tatsächlichen kosten für diese realisierung ».

« ALIENOR d ‚ AQUITAINE »

Die über die schärfsten kamen der Präsident des generalrats des départements Vendée Bruno Retailleau (UMP), die auf RTL, warf der minister sich für « Eleonore von Aquitanien ».

im alleingang, Jean-François Makarios, präsident PS des regionalrats der region Poitou-Charentes, hat ihm auch repliziert. « In eine nachhaltige entwicklung, ist es bevorzugt, die verbesserung der vorhandenen infrastruktur, bevor sie in erwägung ziehen, neue » , sagte er in einer mitteilung erklärt, während souligant, dass die Region Poitou-Charentes«, wo auch der minister für ökologie in seiner sorge um die umwelt ».

Der verein France Nature environnement ist es auch begrüßt, « der erste akt aufgabe » des projekts, zu glauben, er sei « im einklang mit der energiewende, die verbindlich für alle ». Fragen über Die Welt, LPO erinnert daran, dass, wenn er in seiner rolle zu realisieren ökologische expertise beantragt und machen empfehlungen, die sie « nach wie vor gegen das autobahn-projekt, wie die meisten vereine in der region ».

« Wir sind weiterhin sehr zurückhaltend auf die widerstandsfähigkeit dieser strecke, die durch besonders gefährdeten gebieten und taste empfindliche arten, die gegenstand von plänen für die erhaltung, wie der fischotter, der nerz, der aal, die fledermaus », erklärt Allain Bougrain-Dubourg, präsident der LPO bedauert, selbst die haltung « der hussarde » von Frau Royal in dieser angelegenheit.

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